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機(jī)場跑道風(fēng)檢測系統(tǒng)

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案例列表

基本信息

案例ID：139822

技術(shù)顧問：''''石石石 - 6年經(jīng)驗(yàn) - 騰信

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項目名稱：機(jī)場跑道風(fēng)檢測系統(tǒng)

所屬行業(yè)：企業(yè)服務(wù) - 數(shù)據(jù)服務(wù)

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案例介紹

在航班運(yùn)行中，我國空管部門對機(jī)場停機(jī)位、廊橋等信息缺乏全面的掌握，航空公司對于航班狀態(tài)、飛機(jī)狀態(tài)缺乏全程的跟蹤，航空公司與機(jī)場不能及時地獲取動態(tài)的航班起降時刻信息。民航運(yùn)行信息資源共享力度不夠，使得民航整體運(yùn)行效率低，不能對航班時刻安排、旅客安排做到最優(yōu)。在繁忙機(jī)場，飛機(jī)常常在關(guān)艙門后等待較長時間才能滑行起飛，飛機(jī)在到達(dá)目的機(jī)場后常常盤旋等待。產(chǎn)生該問題的主要原因是由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、一致和一體化的信息服務(wù)和共享信息平臺，不僅影響了運(yùn)行效率，還最終導(dǎo)致了航班延誤。構(gòu)建數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控、多源氣象信息數(shù)據(jù)庫、多源航班運(yùn)行數(shù)據(jù)庫、氣象信息智能預(yù)處理、航空氣象監(jiān)測預(yù)報支持系統(tǒng)與數(shù)據(jù)接口管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空氣象-運(yùn)行數(shù)據(jù)的集成與融合分析，可以實(shí)現(xiàn)航空氣象與運(yùn)行數(shù)據(jù)的同平臺展示與分析。

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