此項(xiàng)目主要用于無(wú)人機(jī)巡航實(shí)施檢測(cè)管理,包括無(wú)人機(jī)使用者、時(shí)間、路線、種類等進(jìn)行大屏展示,此外另加此項(xiàng)目的數(shù)據(jù)后臺(tái)管理也是由本人完成。...
該項(xiàng)目是基于大疆開(kāi)源無(wú)人機(jī)上云項(xiàng)目(DJI 上云 API )二次開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)管理后臺(tái)。 主要利用 Vue3+TS+Vuex+AntDesignVue +高德 API 的前端技術(shù)棧,目前主要開(kāi)發(fā)了地圖標(biāo)注(標(biāo)注飛行點(diǎn)、飛行區(qū)域等)、航線任務(wù)(計(jì)劃無(wú)人機(jī)飛行巡航任務(wù))、媒體管理(圖片視頻預(yù)覽上傳下載)、預(yù)警管理(無(wú)人機(jī)偵查范圍內(nèi)警情等)。 技術(shù)棧:Vue3+TS+Vuex+AntDesignVue +高德 API 采用 MQTT、HTTPS 和 WebSocket 協(xié)議,把飛機(jī)的能力抽象成物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的物模型,基于物模型進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)...
作品如圖,可添加微信詳談,負(fù)責(zé)前端開(kāi)發(fā),可以使用nodejs輔助后端開(kāi)發(fā),需要了解作品詳情添加微信,期待與您合作...
1.有GPS模塊,因此可按照指定路徑點(diǎn)飛行 2.采用一組正交的陀螺儀模塊,姿態(tài)感知更加準(zhǔn)確 3.可以自動(dòng)配平,可以放飛后不管按指定高度巡航...
人工智能-無(wú)人機(jī) 聽(tīng)風(fēng)の歌
20世紀(jì)40年代,二戰(zhàn)中無(wú)人靶機(jī)用于訓(xùn)練防空炮手。 1945年,第二次世界大戰(zhàn)之后將多余或者是退役的飛機(jī)改裝成為特殊研究或者是靶機(jī),成為近代無(wú)人機(jī)使用趨勢(shì)的先河。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步,無(wú)人機(jī)在擔(dān)任偵查任務(wù)的角色上開(kāi)始展露他的彈性與重要性。 20世紀(jì)55年到74年的越南戰(zhàn)爭(zhēng),海灣戰(zhàn)爭(zhēng)乃至北約空襲南斯拉夫的過(guò)程中,無(wú)人機(jī)都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務(wù)。 1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)首創(chuàng)以無(wú)人機(jī)擔(dān)任其他角色的軍事任務(wù)。在加利利和平行動(dòng)(黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng))時(shí)期,偵察者無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)曾經(jīng)在以色列陸軍和以色列空軍的服役中擔(dān)任重要戰(zhàn)斗角色。 以色列國(guó)防軍主要用無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵察,情報(bào)收集,跟蹤...
使用openmv作為視覺(jué)系統(tǒng),通過(guò)相似度檢測(cè)、顏色檢測(cè)對(duì)水面垃圾進(jìn)行收取,同時(shí)邊界檢測(cè)和物體識(shí)別避免船體碰撞...
1、數(shù)據(jù)標(biāo)注 針對(duì)無(wú)人機(jī)場(chǎng)景,對(duì)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)注訓(xùn)練,提高場(chǎng)景檢出率、降低誤檢率 2、模型測(cè)試 使用測(cè)試集對(duì)模型進(jìn)行校驗(yàn),確保每次訓(xùn)練生成的模型不會(huì)造成負(fù)向優(yōu)化 3、規(guī)則編寫 使用模型對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)視頻流進(jìn)行檢測(cè),并編寫指定場(chǎng)景的規(guī)則,使得觸發(fā)條件達(dá)成時(shí),將圖片等信息入庫(kù)...
使用無(wú)人機(jī)對(duì)路面汽車進(jìn)行檢測(cè),實(shí)現(xiàn)違停場(chǎng)景的判定要素抓取,再輔以規(guī)則進(jìn)行場(chǎng)景判定,若符合場(chǎng)景,則報(bào)出事件并將信息入庫(kù),含圖片和事件時(shí)間等信息,相關(guān)人員接收到報(bào)警后趕往指定地點(diǎn)執(zhí)行下一步措施...